Este es el diseño del nuevo Peugeot 2008 nacional: tiene un motor turbo de tres cilindros

Peugeot avanza con la segunda generación del 2008, el SUV del segmento B que ya es producido en la planta argentina de El Palomar junto al 208. Ambos fueron desarrollados a partir de la plataforma modular CMP.

 
La marca francesa ya anunció la disponibilidad del flamante modelo a través de una preventa y su plan de ahorro. Ahora, divulgó imágenes (en fotos y video) que muestran todo el diseño exterior e interior antes del lanzamiento inminente.

Así luce el nuevo Peugeot 2008
La nueva generación de este modelo llega a la región incluyendo el rediseño adoptado por el SUV en Europa, donde es comercializado desde hace años. Las imágenes oficiales lo confirman con el protagonismo de la nueva versión GT, la más completa de la gama.

En el sector frontal se destaca la nueva parrilla -con el color de la carrocería- que se combina con las ópticas con luces LED y el paragolpes que, en sus extremos, aloja a la nueva firma LED con forma de garras (para la función diurna).

    

El 2008 GT además cuenta con el emblema de la versión en los guardabarros delanteros y vistosas llantas de aleación con dos colores. Por su parte, la zona posterior tiene ópticas conectadas por un aplique negro que recorre el portón.

En el habitáculo de este SUV está el i-Cockpit, el característico puesto de conducción que Peugeot estrenó con la primera generación del 208. Incluye un tablero elevado y totalmente digital, un volante de tamaño compacto y una pantalla central también elevada.

    
Entre los detalles de la nueva versión GT también encontramos un tapizado que incluye cuero y costuras en contraste y otras dos novedades respecto del 208: un techo panorámico y eléctrico y el freno de estacionamiento electrónico.

Cómo es la mecánica
Las imágenes del sector trasero -con el el emblema “T200″- confirmaron la presencia del motor naftero 1.0 turbo con tres cilindros e inyección directa de combustible, que ya es conocido por estar disponible en modelos de Fiat y Citroën.

    

Con 120 caballos de potencia y 200 Nm de torque, el propulsor trabaja junto a la caja automática CVT (continuamente variable) que simula siete velocidades, mientras que la tracción está presente en las ruedas delanteras.

Anticipo de la versión eléctrica
Peugeot también mostró -con imágenes y el mismo video- el e-2008 (eléctrico), lo que adelanta su presencia en la gama local junto a las versiones hechas en Argentina. En Europa, donde es producido, actualmente posee un motor de 156 caballos y brinda una autonomía de unos 406 km en ciclo combinado.