REDACCIÓN 4L
La medida que causó malestar en la población y la posibilidad de una extensión del paro, afectando a unos 9 millones de pasajeros, llevó a la Secretaría de Trabajo a intervenir para mediar y buscar una solución al conflicto.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) decidirá levantar el paro de colectivos a partir de la medianoche, a pesar de no alcanzar un acuerdo durante la reunión entre el gremio y las cámaras empresariales este mediodía. Advierten que podrían reanudar la medida de fuerza el 25 de abril si las empresas no cumplen con lo acordado.
El gremio liderado por Roberto Fernández optó por poner fin a la paralización del servicio de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir de la medianoche de este viernes. "Con el objetivo de mantener la paz social y normalizar el transporte público en el AMBA, se reanudarán las operaciones a partir de las 00:00 horas del día de mañana, 12 de abril", comunicaron.
Actualmente, diversas líneas de colectivos están en paro debido a la falta de pago del aumento salarial acordado por la UTA con diferentes cámaras del sector: AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA.
José Troilo, representante máximo de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, reconoció la disposición de la UTA para levantar el paro y dar tiempo hasta el 25 de abril. "Es un problema financiero", señaló en relación a los fondos que el Gobierno debe aportar, del cual mencionó que "no está haciendo ningún esfuerzo" para resolver el conflicto.
El malestar generado por la medida en la población y la posibilidad de una prolongación del paro, que afecta a unos 9 millones de pasajeros, llevaron a la Secretaría de Trabajo a intervenir para mediar y buscar una solución al conflicto. Después de horas de negociaciones, la UTA decidió levantar la medida pero advirtió que retomarán el paro el 25 de abril si no se resuelven las discrepancias salariales.
La situación para aquellos que debían trasladarse a sus lugares de trabajo era complicada, ya que no tenían certeza sobre qué líneas estaban operativas y cuáles estaban afectadas por la medida de fuerza.
Además, los servicios alternativos, como trenes, subtes y vehículos de aplicaciones, estaban sobrecargados y, en algunos casos, con tarifas exorbitantes debido a la alta demanda.
La UTA está exigiendo el pago de un aumento salarial acordado en febrero, que incluye escalas salariales para los primeros dos meses del año, compuestas por un componente remunerativo y otro no remunerativo. La parte no remunerativa se incorporaría al salario básico el mes siguiente al pago, con el objetivo de establecer el nuevo salario básico conformado.
Inicialmente, las partes acordaron partir de un valor salarial de $987.000, pero la cifra final se determinaría una vez conocidos los índices de inflación de febrero. Tanto el gremio como las cámaras empresariales reconocen que el acuerdo fue homologado por la Secretaría de Trabajo, por lo que los valores acordados siguen siendo válidos.
Los empresarios argumentan que los valores resultantes del cálculo de costos aprobado por la Secretaría de Transporte no les permiten asumir dicho compromiso. "Como entidad gremial, reiteramos que no nos corresponde intervenir en asuntos relacionados con la Secretaría de Transporte y el sector empresarial", destacó el gremio.
